麦畑で朝練

今朝は、早起きして朝練に出動。
福山貨物の通過時刻が早いので、頑張って早起きしないといけないんですよねぇ、この季節。

まだ朝陽が上ったばかりで、頑張っては見ましたが、自分の陰が入ってしまう。
なんとか隠れたつもりだったのですけど。

2017052701.jpg
54レ

続く1068レは広角で狙ったのですが、ちょっとイマイチかな。

2017052702.jpg

朝練貨物

8090レも運転されることが分かったので、久しぶりに朝練出動です。

まずは、54レから。
朝の良い光線での撮影ができるのがいいですね。
名古屋貨物ターミナル発着も増便されましたが、こちらの方が好きかな。

2017052101.jpg
54レ, EF210-11

約30分ほどたちまして、チキのロングレール輸送です。
EF66 33号機の牽引でしたので、各地で撮影された方が多かったと思われます。

2017052102.jpg
8090レ, EF66 33

ロンキヤの返却回送も期待していたのですが、
どうやら夜中のうちに豊橋付近まで行ってしまったようですね。残念。

海山道陸橋

今朝は海山道陸橋で5263レ狙いです。
本来ならば、DF200での運用ですが、今のところDD51重連での運転になっています。

いつもより若干違ったポイントから。
右の倉庫っぽい建物がなければ、18両すべてクリアになるんですけど。

2017051701.jpg

原色はほぼ期待できないですね。

2017051702.jpg
DD51 1156 + DD51 1857 +タキ18B

後追い撮影も。

2017051703.jpg

DF200の運用にならないことを願いたいです。

2017051704.jpg

2053レ ロンパスにEF200

今日のロングパスエクスプレスこと2053レの牽引は、
EF200-7が充当されました。

カマの後ろ2両が空コキというのはちょっと残念な感じです。

2017051001.jpg

振り向いて後撃ち。
最近は、「TOYOTA」コンテナが少なくなっているような気がします。

2017051002.jpg

多治見貨物

多治見貨物1653レの撮影です。
この北向きに向かう列車なので、どうしても正面は陰になってしまいます。
本日は、1046号機の広島更新色でした。

2017042001.jpg

この列車、大曽根駅を通過して、新守山駅にて退避となります。
新守山ではホーム横で退避になります。
現在のダイヤでは、新守山退避は、1653レだけではないかと思われます。

2017042002.jpg

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